國內(nèi)民航系統(tǒng)中里程最長、規(guī)模最大、體系最完善的地下綜合管廊，即將于今年年底投入運(yùn)行。昨天，武漢晚報(bào)記者從施工方武漢市政集團(tuán)獲悉，該管廊全長超5公里，整個(gè)機(jī)場11平方公里內(nèi)的各式管線，都將通過該管廊鋪設(shè)至各區(qū)域。

　　綜合管廊內(nèi)艙體寬度在3.2米至11.9米之間，高度在4米到6.2米之間。根據(jù)屬性，大部分區(qū)域?yàn)殡娕摗⒕C合艙的雙艙布置，局部地區(qū)受下部城鐵、地鐵影響，為三艙布置。整個(gè)工程合理使用年限為100年，抗震設(shè)防烈度為六度。管廊全長5096米，以T3航站樓為中心，分為一段南北線與兩段東西線，南北線由南向北貫穿整個(gè)場區(qū)，東西線分別在南北工作區(qū)各一段，整體呈“U”形。

　　武漢晚報(bào)記者在現(xiàn)場看到，電艙中7層支架按照順序依次鋪設(shè)有黑色纜線，未來從北110KV、南110KV電站給T2、T3航站樓、南工作區(qū)、北貨運(yùn)區(qū)等所有的供電，都將從這里輸出。而供水管、原水管、中水管、熱力管、壓力排污管等水管線，以及通信光纜線、通訊電纜線、監(jiān)控網(wǎng)線等各類管線，將通過綜合艙進(jìn)行架設(shè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，合計(jì)有8類各式管線將入廊。

　　目前，該綜合管廊正在收尾，建成后將成為國內(nèi)民航系統(tǒng)內(nèi)，里程最長、規(guī)模最大、體系最完善的地下綜合管廊，可以有效避免以往發(fā)生在城市中的“拉鏈路”，消滅城市“蜘蛛網(wǎng)”。