作為一名市政工作者，我可能對黑色有種天然的熟悉感，一是因為黑色是大部分瀝青的顏色，二是在每一個春夏之交，現(xiàn)場的小伙兒們也會曬出一層黑黝黝的皮膚來。

2019年的初春對我來說，是黑色的。3月10日起，我所在的連通港路項目開始了瀝青攤鋪施工，攤鋪總面積約十萬平方米，這是我進公司以來，參與到的最大規(guī)模的瀝青攤鋪作業(yè)，從接到通知的那一刻起，我的心里就隱隱有些期待。

在攤鋪前的技術(shù)交底會上，公司質(zhì)安部結(jié)合瀝青混合料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測、養(yǎng)護等各個環(huán)節(jié)需要注意的問題，對參加實驗、測量、設(shè)備操作的現(xiàn)場管理人員進行了培訓(xùn)。我的任務(wù)是在現(xiàn)場實時監(jiān)控油溫，記錄數(shù)據(jù)以及取樣送檢。

10日上午7點，連通港路的瀝青攤鋪施工正式開始，剛攤鋪的瀝青溫度達到160℃，終壓不得低于90℃，遠遠看過去，瀝青上方的空氣會因為高溫變得扭曲起來，形成了奇怪的視覺感受。項目經(jīng)理說晴朗高溫的天氣最適合攤鋪瀝青，初春的太陽并不算毒辣，但單是在太陽底下站一小會兒，也會有些燥熱，我的施工員同事們在這樣的高溫環(huán)境里指揮施工，臉上不一會兒就掛滿了豆大的汗珠。

攤鋪現(xiàn)場實行的是封閉施工，為了避免對道路周邊交通造成較大影響，大家必須爭取在最短的時間內(nèi)完成工作任務(wù)，這就要求現(xiàn)場的每一個人的注意力都必須高度集中，配合必須高度默契。自瀝青拌合料從料車上傾倒在路面上的那一刻起，攤鋪機、壓路機和道路整修工便輪番上場開始作業(yè)，形成一條前后有序的作業(yè)流水線。瀝青攤鋪施工工序看上去很簡單，但我們一個小時常常只能完成不到200米的攤鋪作業(yè)，機械作業(yè)無法覆蓋的邊邊角角，常常還需要進行人工攤鋪、修整。每完成一處攤鋪，施工員就會拿著卡尺走上還未完全冷卻的瀝青面層進行平整度測量，確保工程質(zhì)量達到標準。

今天是3月21日，連通港路的瀝青攤鋪作業(yè)仍在繼續(xù)，對于我來說，這個“黑色”的初春不同于我此前經(jīng)歷過的每一個春天，但它依然美好至極，我們可能無暇去看三月里的大好春光，但我們在用雙手為這座城市打造更美好的光景。(天創(chuàng)公司 夏歡 文/圖)