記者在現(xiàn)場看到，已經(jīng)貫通的武九線綜合管廊和平大道段，如一個長方體盒子，靜靜“臥”在和平大道下方。走進去發(fā)現(xiàn)，管廊內(nèi)部空間很大，可容納數(shù)人并排前行。

    現(xiàn)場中鐵七局項目部負(fù)責(zé)人介紹，武九線綜合管廊修建過程中，將下穿兩條主要干道，進行兩次頂進施工。其中，和平大道的頂進施工，是武九線地下綜合管廊工程首個下穿頂管施工項目。

    頂管施工，即不用開挖路面，直接使用頂管機在地下推進并將管道按設(shè)計的坡度頂入土中。負(fù)責(zé)人說：“和平大道段雖不足百米，但施工難度極大。”

    可以看見，和平大道頂進施工位于武昌和平大道和德平路交叉處，交通流量大，頂進施工現(xiàn)場上方大約6米就是和平大道高架?？床灰姷牡胤?，在管廊下方5米處，有正在修建的軌道交通5號線。

    為了避免路面沉降，并確保橋梁和地鐵施工安全，武九線綜合管廊和平大道段的頂管施工，如同一個行走在套子里的人，屏住呼吸、小心翼翼。經(jīng)過現(xiàn)場協(xié)調(diào)和周密部署，頂管機用近兩個月時間完成81米頂管頂推的精準(zhǔn)作業(yè)，實現(xiàn)和平大道段貫通。

    因略去了路面開挖和管線改遷，周邊道路交通和居民用水用電用氣等均未受到影響，施工成本也大大降低。

    據(jù)了解，武九線綜合管廊工程預(yù)計2020年底建成。建成后將容納電力、熱力、給水、通信、中水等管線，不僅打通武昌、青山臨江片區(qū)城市供給主管線通道，還將徹底解決因管線建設(shè)、維修造成道路反復(fù)開挖的問題，對城市地下空間集約化開發(fā)利用具有重要意義。（來源：長江日報）