昨日，武漢地鐵陽邏線（21號線）沙口站與軍民村站之間最后一段混凝土澆筑完成，標志著該線高架段區(qū)間全部貫通，距年底通車目標更近了一步。

    據(jù)武漢地鐵集團建設(shè)事業(yè)總部副總經(jīng)理溫裕春介紹，陽邏線全長35.02公里，設(shè)站16座，其中前6個為地下站（后湖大道站至諶家磯站），后10個為高架站（金臺站至青龍站）。昨日貫通的高架區(qū)間長約25公里，占全線區(qū)間71.4%。目前地下段盾構(gòu)僅剩800米，預(yù)計在8月中旬全線貫通，9月實現(xiàn)全線軌通。

    據(jù)介紹，陽邏線將采用容量更大的A型車，而其設(shè)計時速也達到了100公里，通車后將成為武漢首條超過百公里時速的地鐵，也是武漢最快的地鐵線，跑完全程僅需43分鐘。溫裕春說，陽邏線全線規(guī)劃有4個換乘站點，分別是在施崗站規(guī)劃與未來的10號線換乘，后湖大道站點和3號線換乘，新榮站點是和輕軌1號線換乘，百步亭花園路站與未來的14號線換乘。