從雄楚大道高架可以快速直通東湖隧道了。昨日下午，位于光谷地區(qū)的重要交通樞紐五角塘立交開通首條匝道，該立交是雄楚大道高架與光谷大道高架之間的互通立交。該匝道通車后，雄楚大道高架自武昌往光谷方向車輛，可不在關(guān)山大道處下高架排隊(duì)，而是通過該匝道通往光谷大道高架橋，快速抵達(dá)東湖隧道，也可由光谷大道高架下橋后通過珞喻東路繞行至光谷其他地區(qū)，有效緩解關(guān)山大道沿線的交通壓力。

　　五角塘立交讓雄楚大道高架和光谷大道高架連為一體

　　兩高架牽手車輛不再排隊(duì)

　　昨日下午5點(diǎn)左右，記者來(lái)到位于雄楚大道與光谷大道交會(huì)處的五角塘立交附近看到，已有車輛陸續(xù)由雄楚大道高架駛?cè)雱傞_通的A匝道，前往光谷大道高架東湖隧道方向。記者驅(qū)車體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)由該匝道只需5分鐘便可抵達(dá)光谷大道高架北端，并通過喻家湖高架直接通往東湖隧道。

　　“雄楚大道高架上的車輛，由這個(gè)匝道到東湖隧道至少能節(jié)約20分鐘?！蔽錆h市政集團(tuán)雄楚指揮部副總工程師柯文匯介紹，匝道未開通前，雄楚大道高架車輛若要前往東湖隧道，須先在關(guān)山大道匝道下高架，并通過關(guān)山大道、光谷大道2處較為擁堵的十字路口方可抵達(dá)?！坝绕涫巧舷掳喔叻澹囕v滯留情況嚴(yán)重，該路段的通行時(shí)間可長(zhǎng)達(dá)半小時(shí)甚至更久?！笨挛膮R說，而A匝道開通后，兩座高架牽手，該方向車輛可直達(dá)東湖隧道，無(wú)需排隊(duì)下橋后再上高架，減少了關(guān)山大道至光谷大道之間地面交通的負(fù)擔(dān)。

　　記者駕車從雄楚大道高架經(jīng)由A匝道來(lái)到光谷大道高架后看到，該高架與五角塘立交相距數(shù)百米距離，一處新的下橋匝道也開放交通，下橋車輛由此直達(dá)珞喻東路。

　　吸引車流為二環(huán)減負(fù)

　　“匝道開通后，從漢陽(yáng)到徐東附近地區(qū)可以全程高架?！笨挛膮R說，由于雄楚大道高架與光谷大道高架連接后，可直通東湖隧道，快速抵達(dá)岳家嘴、徐東及青山和平大道等區(qū)域，漢陽(yáng)、漢口方向經(jīng)由二環(huán)線駛向這些區(qū)域的車輛多了一條快速路。

　　據(jù)介紹，由于地鐵施工，二環(huán)線珞獅南路、街道口附近路段擁堵加劇。該匝道開通后，原本經(jīng)由街道口向岳家嘴方向車輛，則可經(jīng)過雄楚大道高架、光谷大道高架及東湖隧道抵達(dá)岳家嘴。雖路程增加，但由于全程高架，車流量小，所需時(shí)間反而更短。

　　“匝道開通后，二環(huán)線前往東湖隧道車輛將增加，從而有望分散其他路段的車流。”柯文匯說，目前雄楚大道向東湖隧道方向只能單向通行，而反方向的H匝道也已進(jìn)入樁基與墩柱施工，預(yù)計(jì)將于9月底竣工開通。屆時(shí)，東湖隧道方向車流也可經(jīng)由五角塘立交，駛上雄楚大道高架，快速前往武昌火車站及漢陽(yáng)等地。

　　全互通立交主體10月完工

　　昨日，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，除已通車的A匝道外，五角塘立交另7處互通匝道仍在建設(shè)?？挛膮R介紹，五角塘立交從地面到最高處共分為5層，最高處的橋面高31米，相當(dāng)于10層樓高。除A匝道與H匝道外，其余匝道的主體結(jié)構(gòu)預(yù)計(jì)將在10月完工。

　　光谷大道高架縱貫?zāi)媳?，雄楚大道高架橫跨東西，是光谷地區(qū)的兩條主要快速路，五角塘立交則是這兩條交通動(dòng)脈的重要連結(jié)點(diǎn)。目前，光谷大道與雄楚大道之間交通仍以地面交通為主，由于車流量較大，每逢上下班高峰擁堵情況十分普遍。“五角塘立交是全互通式立交，從任意一點(diǎn)出發(fā)，均可到達(dá)高架橋上另一點(diǎn)。”柯文匯說，五角塘立交建成后，光谷大道高架與雄楚大道高架將“合二為一”，形成一個(gè)完整的空中交通大動(dòng)脈，四個(gè)方向的車輛不必再下橋后再通過地面上橋，而是互通直達(dá)，大大提高通行效率。通車后或?qū)⒄嬲鉀Q關(guān)山大道至光谷大道長(zhǎng)期擁堵現(xiàn)象，并輻射光谷廣場(chǎng)及珞喻東路，從而改善光谷地區(qū)交通狀況。