作者: 記者 鐘劍橋 通訊員 程路軍 來源: 荊楚網(wǎng) 日期: 2015-12-07
12月5日,由中建三局和中鐵大橋局聯(lián)合承建、中建西部建設(shè)所屬企業(yè)中建商砼主供混凝土的亞洲最寬預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋——武漢漢江特大橋順利完成27#標(biāo)準(zhǔn)塊主梁施工。標(biāo)志著大橋進(jìn)入最后10米沖刺階段,為本月月底主橋合攏貫通夯實(shí)了基礎(chǔ)。
武漢漢江特大橋?qū)儆谖錆h四環(huán)線西段工程,橋址起于東西湖區(qū)十一支溝臨江處、止于蔡甸區(qū)漢陽監(jiān)獄,北岸為東西湖區(qū)魚門村,南岸為蔡甸區(qū)胡家臺(tái)村。大橋設(shè)計(jì)為雙塔雙索面預(yù)用力混凝土斜拉,主塔高130米,主橋全長(zhǎng)714米,總寬43.6米,目前為亞洲同類型橋梁寬度之最,該類橋梁國(guó)際罕見。
據(jù)悉,漢江特大橋累計(jì)使用C30水下、C40、C50、C55各種清水混凝土約70000方。中建商砼作為清水混凝土主要供單位,積極作為,堅(jiān)持綠色發(fā)展,提供綠色建材,聯(lián)合項(xiàng)目總指揮部中心實(shí)驗(yàn)室及武漢橋科院反復(fù)論證,研發(fā)了低熱、低塑變、泵送性能優(yōu)良的C50主塔柱及C55主梁混凝土。
大橋主橋預(yù)用力砼箱梁設(shè)計(jì)為對(duì)稱式掛籃施工,共分29#塊。掛籃總長(zhǎng)17.5米,寬度49.1米,總重606噸,是目前亞洲最寬最重的掛籃。2014年9月4日,連續(xù)25個(gè)小時(shí)完成大橋0#砼箱梁澆筑后,中建商砼四環(huán)線站協(xié)助項(xiàng)目總指揮部歷史15個(gè)月累計(jì)共澆筑27塊預(yù)用力砼箱梁。預(yù)計(jì)12月15號(hào)挺進(jìn)主橋江心段第28#塊施工,26日完成最后一(第29#)塊2米長(zhǎng)的合攏段澆筑,實(shí)現(xiàn)大橋主橋合攏貫通。
作為武漢四環(huán)的控制性工程,大橋建成后不僅能確保武漢四環(huán)線西段率先通車,同時(shí)將與上游數(shù)百米遠(yuǎn)的中法友誼大橋共同撐起武漢西大門環(huán)線大動(dòng)脈,也將進(jìn)一步完善武漢“環(huán)線+射線”路網(wǎng)布局,增強(qiáng)市區(qū)過江通道能力儲(chǔ)備,發(fā)揮路網(wǎng)整體功能,緩解繞城公路與三環(huán)線的交通壓力,而且將形成連接新城組群之間并在組群內(nèi)部發(fā)展過程中具有復(fù)合交通功能的快速通道,有效銜接新城組群的交通樞紐、物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū),使武漢三鎮(zhèn)的集疏運(yùn)通道之間的聯(lián)系更為高效。
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