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      武漢最長(zhǎng)地鐵6號(hào)線常工段貫通 2016年底試運(yùn)營(yíng)
      時(shí)間:2015-09-06 來源:原創(chuàng)文章 發(fā)布:本站編輯

      作者來源: 楚天都市報(bào) 日期: 2015-09-06

              3日凌晨,隨著盾構(gòu)機(jī)一寸寸鉆出,武漢地鐵6號(hào)線工業(yè)學(xué)院至常青花園站左線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通,至此該區(qū)間2條下穿2號(hào)線的隧道全部貫通。

        3日上午,記者在地鐵6號(hào)線常青花園站盾構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)看到,直徑6.4米的盾構(gòu)機(jī)已破土而出。據(jù)承建方中鐵七局集團(tuán)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人徐天生介紹,3日貫通的區(qū)間全長(zhǎng)792米,6月初開始盾構(gòu)掘進(jìn)。由于隧道下穿正在運(yùn)營(yíng)的地鐵2號(hào)線,兩條隧道相間距離僅6米,施工難度很大。

        施工前,中鐵七局在2號(hào)線隧道下預(yù)留了暗挖通道,并降低盾構(gòu)速度,71米的下穿段用了10天才完成,以保證2號(hào)線運(yùn)營(yíng)安全。據(jù)介紹,該區(qū)間右線已于6月底貫通,9月底將開始向楊汊湖站方向掘進(jìn)。

        據(jù)武漢地鐵集團(tuán)業(yè)主代表高曉斐介紹,6號(hào)線常青花園站是一處地下三層換乘車站,建成后將與地鐵2號(hào)線實(shí)現(xiàn)通道式換乘。目前,金銀潭至常青花園段已基本貫通,預(yù)計(jì)最早將于今年10月開始軌道鋪設(shè)。

        作為武漢在建的最長(zhǎng)地鐵,地鐵6號(hào)線連接沌口體育中心與東西湖環(huán)湖西路,全長(zhǎng)35.95公里,設(shè)站27座,其中有11座車站與多條軌道交通線形成換乘,計(jì)劃在明年底試運(yùn)營(yíng)。(記者郭徽 通訊員任曉鵬)

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