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      當(dāng)前位置
      雄楚大道高架主線月底通車 進(jìn)出光谷全程僅需10分鐘
      時(shí)間:2015-08-24 來源:原創(chuàng)文章 發(fā)布:本站編輯

      作者來源: 武漢晚報(bào) 日期: 2015-08-21

              昨天,武漢晚報(bào)記者從武漢市市政建設(shè)集團(tuán)獲悉,由其承建的雄楚大道高架楚平路至關(guān)山大道段,于昨天下午正式完工,并于今天驗(yàn)收交付。這也意味著,全程無紅綠燈,目前進(jìn)出光谷最便捷的通道,正式進(jìn)入通車倒計(jì)時(shí)。

        進(jìn)出光谷可走高架

        由于光谷多地正在施工,現(xiàn)階段市民進(jìn)出光谷常常遭遇“腸梗塞”,不過這一局面有望在本月底得到緩解。本月底,雄楚大道高架尤李立交至關(guān)山大道即將通車,市民通過這條進(jìn)出光谷最便捷的通道抵達(dá)光谷核心區(qū),全程僅用時(shí)10分鐘。

        目前市民借道三環(huán)內(nèi)道路前往光谷,只能選擇繞行東湖、八一路延長(zhǎng)線、珞喻路、雄楚大道以及南湖大道等通道。不過由于東湖通道和光谷轉(zhuǎn)盤處的施工,繞行東湖、八一路延長(zhǎng)線、珞喻路等通道進(jìn)出光谷,經(jīng)常會(huì)發(fā)生擁堵。而南湖大道則由于較為偏遠(yuǎn),走起來也頗為不便。最后剩下的雄楚大道,則由于高架橋的施工,也無法快捷前往光谷核心區(qū)。但隨著本月底雄楚大道高架的通車,前往光谷核心區(qū)最便捷的通道也隨著形成。

        昨天下午,記者在完工的雄楚大道楚平路至關(guān)山大道段看到,全長(zhǎng)3.4公里的高架橋已經(jīng)清理完畢,具備通車條件。在試跑該路段時(shí),記者僅用時(shí)4分鐘,便從關(guān)山大道抵達(dá)至楊家灣附近 。屆時(shí)全線貫通后,從二環(huán)線尤李立交前往光谷核心區(qū)僅需10分鐘。

        市政建設(shè)集團(tuán)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的副總工李天祥介紹,此次完工的高架,共設(shè)有6條上下橋匝道,在關(guān)山大道有一對(duì)上下橋匝道,珞雄路有一對(duì)上下橋匝道,武漢工程大學(xué)門口設(shè)一條上橋匝道,金地雄楚一號(hào)小區(qū)附近有一條下橋匝道。其中,關(guān)山大道上的匝道將與主線高架一同貫通,而其他匝道將在后續(xù)逐步完工。

        地面路段拓寬至8車道

        在高架完工后,李天祥告訴記者,目前他們已經(jīng)轉(zhuǎn)入地面段的施工。根據(jù)安排,他們將把原有路面從40米寬的雙向6車道,拓寬至50米至67米的雙向8車道。同時(shí),將對(duì)沿線管網(wǎng)進(jìn)行遷改,并對(duì)雨污水管道進(jìn)行重新設(shè)計(jì),達(dá)到可抗50年一遇暴雨的排水能力。

        另外,備受矚目的雄楚大道BRT項(xiàng)目,也即將開工。據(jù)悉,BRT將位于雄楚大道高架橋正下方,通過綠化帶等設(shè)施與周邊道路隔開。李天祥告訴記者,他們將保證BRT項(xiàng)目的施工,預(yù)計(jì)明年年中可以實(shí)現(xiàn)通車。

        另外,作為整個(gè)雄楚大道高架的后續(xù)工程之一,關(guān)山大道至三環(huán)線段,目前也在緊張施工中。年底前除跨南環(huán)鐵路部分外,該段高架將實(shí)現(xiàn)全部貫通。

        雄楚大道高架上的工作人員正在施工。

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