作者: 來源: 楚天都市報 日期: 2015-08-14
昨日,兩架挖掘機頂著烈日的炙烤在團山與東湖之間緊張施工,開出一條明道將團山隧道與穿湖而過的隧道相連接。
下午4時許,在東湖通道工程的4標段現(xiàn)場,熾熱的陽光照在一排排鋼筋陣上,楊志喜正努力把一條鋼筋穿插到位,汗水滴在腳下的鋼條上很快就被蒸發(fā)掉。他和工友們正在為建成的湖底基坑搭砌頂板。
與其他的另外4個標段一樣,工人們都是在為建好的湖底基坑加上“防水蓋”。這是東湖通道工程的重要環(huán)節(jié)。
東湖通道是全國最長的城中湖隧道工程,橫貫東湖風景名勝區(qū),項目北起于二環(huán)線紅廟立交,南止于喻家山北路,全長約10.6公里,其中,湖中隧道段近5公里在湖底,隧道主體結(jié)構(gòu)最寬處近100米,基坑高度最大為16米,目前,湖中隧道基坑基本建好,工人的工作主要是搭建頂板,頂板既要能承受湖水的壓力,也要防止?jié)B漏。
目前,武漢正處于天氣炎熱的暑期,中建三局有六個標段、同時有數(shù)千人在為該工程揮汗作業(yè),為確保現(xiàn)場人員作業(yè)安全,指揮部對作業(yè)時間進行了調(diào)整,錯開中午高溫時間段,并在每個工區(qū)配備了工地醫(yī)務(wù)室,有專業(yè)醫(yī)護人員負責現(xiàn)場可能出現(xiàn)的中暑、輕微外傷的應(yīng)急處理和日常體檢。截至目前,接待工友200余人次。每個工區(qū)還設(shè)置了涼棚,提供充足的飲用水、西瓜,給工人降溫、解暑。